1:04 am Entrepreneuriat
A Paris principalement, on commence à voir se développer depuis 1 an des entreprises qui se lancent sur ce créneau. La marché est important, il complète les offres: taxi et LLD.
Je vous cite ci-dessous, 3 sociétés:
L’offre commerciale est axée autour:
Merci David pour cette erreur de ma part. J’ai pris soin de mettre à jour l’article.
Posted by Thomas Boury, on December 7th, 2007, at 12:21 am. #.
Super merci ![]()
L’autopartage (ou car-sharing) est un sujet passionant, je n’ai pas pu m’empêcher de commenter ![]()
David @ mobizen
Posted by David @ mobizen, on December 7th, 2007, at 6:56 pm. #.
Il faudrait mettre en place une cellule de lobying pour favoriser le co voiturage de façon fiscale ou sociétale : permettre aux entreprises de basculer le remboursement des titres de transport en co voiturage, incitation fiscale pour les entreprises mettant en place des cars inter entreprises de “pôles” à “pôles”, remise sur le carburant (forfait) à la pompe (carte de paiement spécifique), remise sur les autoroutes (exemple A14), voie spécifique sur les autoroutes (comme aux usa) et permission d’utiliser les voies de taxi ? Il y a tellement de choses à faire (et pas que pendant les grèves).
JM, oui, il y a pléthore de choses à faire.
Posted by Thomas Boury, on December 8th, 2007, at 10:40 pm. #.
Chez mobizen, il n’y a pas d’abonnement ! 9 euros de l’heure carburant compris, 200 km offert par réservation et ni frais d’abonnement, ni droit d’entrée, ni durée d’engagement.
Le mantra de mobizen : vous ne payez que ce que vous utilisez.
David @ mobizen
Posted by David @ mobizen, on December 6th, 2007, at 8:54 pm. #.